創(chuàng)業(yè)道路漫漫。今年6月，電目科技完成了“萬里長征”第一步——獲千萬元級Pre-A輪融資。在電目科技創(chuàng)始團(tuán)隊看來，前面只是完成了熱身賽，拿到融資才算是正式比賽的開始！

電目科技創(chuàng)始人吳超是“毫米波行業(yè)的隱形玩家”，他本科就讀于北航，后保送到國防科大讀研究生。從本科開始，吳超就接觸雷達(dá)信號處理，之后密切關(guān)注毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展。電目科技聯(lián)合創(chuàng)始人李黎陽畢業(yè)于北航電子信息工程專業(yè)，曾任平安科技工程師、協(xié)同創(chuàng)新基金高級投資經(jīng)理、招銀國際投資副總裁、PP停車副總裁。電目科技聯(lián)合創(chuàng)始人蔣彥波畢業(yè)于湖南大學(xué)計算機(jī)專業(yè)，曾在中興和華為公司工作十二年，歷任項目經(jīng)理、首席架構(gòu)師、產(chǎn)品經(jīng)理，具有很強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗。

依托對毫米波雷達(dá)行業(yè)的了解和關(guān)鍵技術(shù)的積累， 2018年底吳超組建團(tuán)隊在深圳創(chuàng)立電目科技，將公司定位于“以毫米波感知技術(shù)為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案商”，選擇停車行業(yè)作為創(chuàng)業(yè)的切入點(diǎn)。電目科技團(tuán)隊在深圳打磨產(chǎn)品、迭代技術(shù)，經(jīng)過半年多的持續(xù)奮戰(zhàn)，研制出多款性能卓越的79G毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，并初步具備產(chǎn)業(yè)化能力。

在完成千萬元級Pre-A輪融后，吳超帶領(lǐng)電目科技“出圈”，作為毫米波雷達(dá)行業(yè)的新秀，他們將賦能停車行業(yè)，持續(xù)在停車行業(yè)發(fā)力，推出創(chuàng)新性產(chǎn)品，推動智能停車的發(fā)展。

電目科技創(chuàng)始團(tuán)隊 （居中為吳超、右側(cè)為李黎陽、左側(cè)為蔣彥波）

1、智慧安防網(wǎng)：請您介紹一下貴司在此次智慧停車展將會重點(diǎn)展示哪些亮點(diǎn)產(chǎn)品？

吳超：電目科技2018年底在創(chuàng)新之都深圳成立，公司的使命是“感知毫厘 惠及萬里”，定位為以毫米波雷達(dá)為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案商。電目科技正致力于將毫米波雷達(dá)用在各行各業(yè)，將毫米波雷達(dá)帶到世界的各個角落。公司最先選擇智能停車領(lǐng)域作為應(yīng)用為切入點(diǎn)，在深圳打磨產(chǎn)品、奮力創(chuàng)業(yè)。

目前我們已成功推出多款款停車行業(yè)的“爆品”：

一是基于進(jìn)口芯片方案的79GHz全功能道閘防砸雷達(dá)，該雷達(dá)由比亞迪電子代工，大廠品質(zhì)，能適用直桿、柵欄桿、廣告桿等各種桿型的道閘，可以進(jìn)行人車區(qū)分，大小車保護(hù)等功能，能在很多高端的停車場出入口應(yīng)用。

二是基于國產(chǎn)芯片方案的79GHz多功能道閘防砸雷達(dá)，該雷達(dá)性價比極高，能適用直桿、柵欄桿、廣告桿等各種桿型的道閘，配置和安裝都十分簡單，是目前市面上性價比很高的道閘防砸雷達(dá)。

三是基于最新方案的79GHz直桿版防砸雷達(dá)，該雷達(dá)性價比極高，配置和安裝極簡，基本做到即插即用，能很好適用直桿道閘，更為重要的是價格“很美麗”，百元出頭的價格，已經(jīng)接近傳統(tǒng)地感，可以預(yù)見該產(chǎn)品能很好地替代傳統(tǒng)的地感線圈。

四是靜態(tài)交通專用的ETC天線，該產(chǎn)品依托DSRC技術(shù)，集合多種功能，可精準(zhǔn)識別OBU自帶信息，準(zhǔn)確讀取車輛車牌號碼。本產(chǎn)品系統(tǒng)穩(wěn)健可靠，設(shè)備兼容性強(qiáng)，具備高端的工業(yè)設(shè)計，以及豐富的通信接口。（產(chǎn)品不帶ETC支付功能）

產(chǎn)品可應(yīng)用場景：

1.配合停車場的攝像頭車牌識別工作，做到車牌識別率優(yōu)于99.99%。

2.在停車場ETC車道入口處替代傳統(tǒng)路側(cè)單元天線，識別入場車輛車牌。

3.用于智慧加油站，精準(zhǔn)識別來加油車輛車牌，為無感加油提供關(guān)鍵支持。

4.用于單位內(nèi)部停車場、VIP停車場、軍隊停車場等場景。

5.用于反向?qū)ぼ噲鼍埃涗浺黄瑓^(qū)域停車位的ETC車輛的車牌。

6.用于城市內(nèi)部道路的路側(cè)停車方案，精準(zhǔn)識別入場的ETC車輛車牌。

7.用于城市內(nèi)部交通道路的車輛監(jiān)控，對過往ETC車輛進(jìn)行記錄。

2、智慧安防網(wǎng)：您認(rèn)為，毫米波雷達(dá)要實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用最主要是要解決什么問題？

蔣彥波：一是毫米波雷達(dá)工作頻率高，對生產(chǎn)工藝要求很高，好的PCB板廠大力配合是規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵。

二是強(qiáng)大的雷達(dá)校正技術(shù)和設(shè)備，由于不少毫米波雷達(dá)在生產(chǎn)后一致性還達(dá)不到要求，在很多要求較高的場景就很難應(yīng)用，這需要在出貨前進(jìn)行校正。

三是較強(qiáng)的供應(yīng)鏈組織能力，毫米波雷達(dá)雖然很小，但“麻雀雖小五臟俱全”，里面包含負(fù)責(zé)天線發(fā)射和接收的射頻前段芯片、負(fù)責(zé)信號處理的MCU、以及保證雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定的阻容和電源，以及全面的散熱設(shè)計，這些都需要很強(qiáng)的供應(yīng)鏈組織能力才能規(guī)?；瘜?shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

3、智慧安防網(wǎng)：能否說說實(shí)現(xiàn)79GHz毫米波雷達(dá)量產(chǎn)的技術(shù)難點(diǎn)在哪里？公司具備了怎樣的優(yōu)勢？

蔣彥波：首先79GHz毫米波雷達(dá)工作頻率高，對整個生產(chǎn)工藝要求很高，國內(nèi)能生產(chǎn)79GHz毫米波雷達(dá)的PCB板廠寥寥無幾，能整合這些大板廠本身就是有門檻的；

其次，雷達(dá)回波的算法也是難點(diǎn)之一，如何在復(fù)雜的回波中提取目標(biāo)是難點(diǎn)；

第三，整個雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計也是重點(diǎn)，如何設(shè)計出魯棒性好、適應(yīng)性強(qiáng)的毫米波雷達(dá)這是很有技術(shù)含量的工作。

電目科技在毫米波雷達(dá)行業(yè)有較深的技術(shù)積累，擁有自主的底層算法設(shè)計能力，較強(qiáng)的毫米波雷達(dá)生產(chǎn)供應(yīng)鏈能力，是國內(nèi)為數(shù)不多的具備毫米波全產(chǎn)業(yè)鏈能力、可規(guī)?；a(chǎn)毫米波雷達(dá)的公司之一。

4、智慧安防網(wǎng)：今年6月，電目科技獲梅花創(chuàng)投千萬元級Pre-A輪融資，您認(rèn)為這輪融資對公司來說意味著什么？

吳超：電目科技是國內(nèi)唯一未融資即實(shí)現(xiàn)79GHz毫米波雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)的團(tuán)隊。截止2020年8月，電目科技累計實(shí)現(xiàn)8萬套雷達(dá)的銷售。電目科技取得這些小成績，也就順理成章地獲得了國內(nèi)頭部投資機(jī)構(gòu)梅花創(chuàng)投的Pre-A輪融資。

融資可以讓公司發(fā)展得更快些，但這并不能決定什么，創(chuàng)業(yè)道路漫漫，這只是萬里長征第一步，后面團(tuán)隊還有更長、更艱苦的路要走。打個比方，以前好比是熱身賽，拿到融資才算是正式比賽的開始！

5、智慧安防網(wǎng)：請談一談公司接下來的戰(zhàn)略規(guī)劃？下一步市場重點(diǎn)將會放在哪些方面？

李黎陽：國家正在大力推進(jìn)新基建的建設(shè)，停車場的智能化、停車位的信息化都充滿巨大的機(jī)會，電目科技將持續(xù)在停車行業(yè)發(fā)力，推出創(chuàng)新性產(chǎn)品，貢獻(xiàn)毫米波雷達(dá)方案，推動智能停車的發(fā)展。

比如，未來我們將推出性價比更高的道閘防砸雷達(dá)，讓更多停車場用上小巧便捷的雷達(dá)，讓工程商少受切割地感的痛苦；未來我們會推出集ETC和無感支付一體的多功能路側(cè)天線，讓停車場管理更精準(zhǔn)更便捷；我們還會推出更加智能的停車位雷達(dá)，我們的雷達(dá)低功耗，用電池包能工作三至五年，能提升車位占用檢測概率，集成NB通訊模塊，為車位信息化提供技術(shù)方案。

6、智慧安防網(wǎng)：國內(nèi)大多數(shù)毫米波雷達(dá)企業(yè)會選擇進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域，而電目科技為什么會選擇停車場等領(lǐng)域作為商業(yè)化的切入點(diǎn)呢？

吳超：科技創(chuàng)業(yè)要采取正確的戰(zhàn)略，加上精準(zhǔn)的策略，才有機(jī)會成功。

在戰(zhàn)略方面，我認(rèn)為毫米波雷達(dá)在車端的應(yīng)用本身不是什么創(chuàng)新，這是博世、大陸等巨頭十年前就做的事了，我們國內(nèi)企業(yè)再去做，無非就是降成本、拼底價，這是典型的紅海策略，成功機(jī)會不大。相反，我們電目科技選擇的細(xì)分市場都是在推動新方案，是富有創(chuàng)造力的藍(lán)海戰(zhàn)略，我們用毫米波雷達(dá)替代傳統(tǒng)落后的傳感器，推動細(xì)分行業(yè)的升級。

在策略方面，有巨頭存在的行業(yè)，初創(chuàng)企業(yè)機(jī)會更少，我們電目科技采取的是“先易后難”、“農(nóng)村包圍城市”的迂回策略，先在細(xì)分市場生存下來，發(fā)展好了有實(shí)力了再切大賽道。

7、智慧安防網(wǎng)：您是如何看待“新基建”這一風(fēng)口？它將給行業(yè)和企業(yè)帶來怎樣的價值？企業(yè)應(yīng)如何把握“新基建”的機(jī)遇？

吳超：黨中央和國務(wù)院高瞻遠(yuǎn)矚，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時期，提出加速5G、人工智能、城際軌道交通、新能源充電樁等“新基建”領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略，這是英明的決策，關(guān)乎中國經(jīng)濟(jì)未來數(shù)十年的發(fā)展?！靶禄ā辈粏螁问秋L(fēng)口，而是切實(shí)的市場需求，這對我們科技企業(yè)帶來巨大的市場機(jī)會。

停車行業(yè)自身有智能化、信息化的需求，加上國家政策驅(qū)動，勢必引來一波市場熱潮，智能停車場、停車位信息化、路側(cè)智慧停車將有大量的案例和工程，對設(shè)備提供商、系統(tǒng)集成商、方案提供商都有是很好發(fā)展機(jī)會。

企業(yè)的發(fā)展，內(nèi)因是根本，外因是助力。企業(yè)要想獲得長足發(fā)展，關(guān)鍵還在團(tuán)隊自身，說一千道一萬，還是要看企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)?？萍计髽I(yè)如何結(jié)合“新基建”及時推出富有競爭力、創(chuàng)造力的產(chǎn)品和系統(tǒng)是重中之重。

8、智慧安防網(wǎng)：您如何看待“停車難”問題？在解決“停車難”問題上，您希望對政府、行業(yè)協(xié)會以及停車場上游企業(yè)（設(shè)備、平臺供應(yīng)商）表達(dá)怎樣的意見和想法？

李黎陽：隨著汽車保有量的逐步上升，“停車難”問題日益突出，特別是一線城市的汽車量和停車位倒掛問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響城市交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

政府以及行業(yè)協(xié)會，應(yīng)該致力于智能停車的建設(shè)，推動用科技手段提升停車場的建設(shè)速度和使用效率。停車場上游企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢，貢獻(xiàn)創(chuàng)新方案，在融入城市停車場建設(shè)進(jìn)程中獲得長足發(fā)展。

9、智慧安防網(wǎng)：您對本屆展會有什么期望？請您為本次展會說幾句寄語。

吳超：2020年深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會在疫情之下能如期舉辦十分難得，這是停車圈的大事。

電目科技是第一次參加深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會，作為一家以停車行業(yè)為切入點(diǎn)的科技企業(yè)，我們把多種“爆款”新產(chǎn)品以及1套云方案帶來參展，向同行推介，希望能獲得市場的認(rèn)可。

在這，我預(yù)祝2020年深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會取得圓滿成功，希望博覽會越辦越好，辦成各路廠商這感情交流、切磋產(chǎn)品、深化合作的大平臺。

隨著全國各行各業(yè)的相繼復(fù)工
因疫情被按下暫停鍵的會展活動逐步復(fù)蘇

近期廣深兩地大型展會的火爆開展

讓我們又一次看到廣東展覽行業(yè)的

全面復(fù)蘇之態(tài)

2020深圳智慧停車展

定于8月25日開展

預(yù)登記已全面升級上線

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