「在“數(shù)字中國”國家戰(zhàn)略的指引下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)數(shù)字化升級正在如火如荼地推進。微信支付以《智慧Talk》匯聚智慧大腦，每一期走進不同行業(yè)的數(shù)字化升級幕后，對話不同的標桿背后的領(lǐng)軍人物，探討智慧產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展趨勢。本期《智慧Talk》切入智慧停車行業(yè)，同時也歡迎各行業(yè)品牌講述在轉(zhuǎn)型過程的故事，協(xié)力構(gòu)建智慧生活新生態(tài)?！?/span>

公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年9月，中國汽車保有量高達2.75億輛, 且每年以2000萬輛以上的數(shù)量在增長。而與之形成鮮明對比的卻是停車難題。當(dāng)前國內(nèi)有超8000萬的停車位缺口，30%的擁堵問題是由停車難造成的。面對這樣的痛點，微信無感支付以創(chuàng)新商業(yè)模式打通停車行業(yè)壁壘，推動停車場智能化、互聯(lián)化管理，助力停車行業(yè)智慧升級，讓出行更高效。其中在深圳北站，微信支付攜手PP停車打造出全國首個“微信無感支付”城市綜合交通樞紐智慧停車場，曾創(chuàng)造了一天1.3萬人使用微信支付停車出行的記錄。

作為微信支付智慧停車生態(tài)的重要合作伙伴，PP停車是早期就啟用微信無感支付的智慧停車平臺，定位為智慧停車行業(yè)的連接器，主要解決方案是在微信上通過綁定車牌、在線簽約及授權(quán)來完成無感支付的開通，以微信小程序、公眾號、APP為媒介，實現(xiàn)無感支付停車費和找車位等功能。

PP停車通過采用微信車主服務(wù)及生態(tài)資源加持，構(gòu)建了一套完整的智慧停車閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速發(fā)展布局。那么，無感支付時代的智慧停車，使用體驗到底如何？究竟帶來了哪些改變？未來又將面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)？

日前，微信支付X騰訊新聞與PP停車創(chuàng)始人兼CEO李劍進行了一場深度對話，圍繞微信支付與PP停車合作的典型案例、取得的成效，及智慧停車行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢展開探討。

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01

打造“微信無感支付”智慧停車場標桿

推動城市智能交通建設(shè)

深圳北站是深圳規(guī)模最大、客流量最大的特大型交通樞紐中心，日均發(fā)送旅客超14萬人，每天車流量出入上萬次，尤其是周末和節(jié)假日停車場經(jīng)常導(dǎo)致?lián)矶隆?/span>

為提升場庫通行效率，2018年9月，微信支付聯(lián)合深圳地鐵北站、PP停車啟動全國首個“微信無感支付”城市綜合交通樞紐智慧停車場。在微信支付的支持下，PP停車完成了深圳北站停車場全線接入微信無感支付的覆蓋，并大范圍鋪設(shè)微信二維碼掃碼物料，助力深圳北站停車服務(wù)精細化運營。

深圳北站停車場接入“微信無感支付”后，讓用戶享受到了“入場無需領(lǐng)卡、離場無需掃碼”的不停車“無感支付”體驗，也極大減少了人工操作和車輛等待的時間。

據(jù)PP停車官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前深圳北站停車場車輛出場通行時間已由原來的45秒縮短至2.5秒，速度效率足足提升了20倍，通行效率相比之前提升10倍，微信支付比例高達99%，使用微信無感支付停車入場離場已經(jīng)深入人心。

不僅如此，微信支付、PP停車與深圳地鐵物業(yè)深度綁定，不斷升級城市智慧停車設(shè)備和服務(wù)，幫助深圳北站停車場更好應(yīng)對強大的客流量，減少了現(xiàn)金找零、停車過桿的人力管理成本，提升管理效率的同時，也能降低套牌車和識別錯誤導(dǎo)致的扣錯費風(fēng)險，為城市智能交通建設(shè)貢獻力量。

02

智慧停車市場缺口巨大

依托微信支付生態(tài)攻克長尾市場

眾所周知，停車難問題并非短期內(nèi)能夠解決，尤其是對于智慧停車類服務(wù)商來講，需要做好“持久戰(zhàn)”準備。PP停車創(chuàng)始人兼CEO李劍指出，目前智慧停車領(lǐng)域還沒有一個布局全國的超級大平臺，同行業(yè)公司普遍在某一區(qū)域有優(yōu)勢，向外拓展就重重困難。PP停車在發(fā)展過程中，則探索出了一條創(chuàng)新之路。

針對長尾市場，PP停車制定了“借船出?！毙虏呗缘拇蚍?，旨在做好“連接器”角色。PP停車上線推出了一個“P云停車開放平臺”，將眾多個人停車場、社區(qū)停車場、購物中心停車場等同質(zhì)化停車服務(wù)平臺，由競爭關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楹献鞴糙A關(guān)系，并聯(lián)合微信車主服務(wù)形成智慧停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，PP停車旗下云服務(wù)“P云停車開放平臺”，已經(jīng)與全國超93%的停車設(shè)備廠商達成合作。

例如，深圳多數(shù)停車場都是物業(yè)負責(zé)管理，因此共享停車位相對就更容易落地。據(jù)媒體報道，目前PP停車在深圳市羅湖區(qū)已經(jīng)連接了超350個車場，用戶在微信搜索“羅湖共享停車”小程序或者掃車場附近的二維碼，就能使用共享停車小程序，查詢附近的車位，實現(xiàn)快速預(yù)約停車服務(wù)。

停車行業(yè)具有強大的長尾效應(yīng)和輻射功能，PP停車借助微信車主服務(wù)、微信小程序等智慧能力，開展的系列成功探索實踐，既有效解決了車主的停車難題，也能增加物業(yè)單位的收入，減少停車位空置成本，對拓展長尾市場指引了方向。

03

沉淀數(shù)據(jù)價值構(gòu)筑護城河

解決停車問題提升社會效率

互聯(lián)網(wǎng)停車的核心資源是停車場資源，這其中涉及包括設(shè)備廠商、道閘公司、物業(yè)管理公司、停車場管理公司等關(guān)聯(lián)方，PP停車花了六七年時間與各利益方建立關(guān)系，贏得了足夠的行業(yè)信任度，不斷完善迭代平臺服務(wù)，沉淀出真正的“重”資產(chǎn)，構(gòu)筑時間的護城河。

針對流量變現(xiàn)的問題，PP停車創(chuàng)始人兼CEO李劍表示，停車行業(yè)重要的是服務(wù)，持續(xù)提升用戶體驗，讓用戶產(chǎn)生依賴。流量變現(xiàn)是短期的價值，數(shù)據(jù)在未來才更有價值。數(shù)據(jù)的長遠價值，也是PP停車“P云開放平臺”的根本，才能在時間護城河的基礎(chǔ)上，在互聯(lián)網(wǎng)停車的紅海競爭中存活下來。

在李劍看來，所有停車場景的老大難問題，根源都是停車數(shù)據(jù)不透明，車主找不到車位停車。PP停車希望依托微信支付智慧能力及生態(tài)優(yōu)勢，破除停車數(shù)據(jù)不透明的壁壘，把停車場數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)與車主的互聯(lián)互通。

此外，李劍也認為，交通的本質(zhì)，是從一個停車位到另一個停車位，能夠解決掉停車位的問題，其實也是解決了最后一公里的問題。未來，PP停車將借助微信車主服務(wù)，持續(xù)連接整合產(chǎn)業(yè)資源及數(shù)據(jù)，拓展到整個車后場景，全面觸達下沉市場，致力于成為一個覆蓋全國的智慧停車獨角獸公司，實現(xiàn)全中國智慧停車服務(wù)的終極目標，提升整個社會的出行及生活效率。

停車行業(yè)智慧升級進行時

微信車主服務(wù)新生態(tài)

微信支付作為中國商業(yè)數(shù)字生態(tài)的一員，以及各行各業(yè)的數(shù)字化助手，將在數(shù)字化升級浪潮中持續(xù)提供核心能力支持，攜手更多智慧停車領(lǐng)域的合作伙伴、行業(yè)經(jīng)營者、優(yōu)秀的服務(wù)商站一起，加速推動停車行業(yè)智慧升級，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)、更高效的出行體驗。

如有任何疑問或智慧停車合作咨詢，請發(fā)郵件wxpay_traffic@tencent.com，我們會盡快與你聯(lián)系。